Made's Powerweekend 2015
Dit weekend wordt Powerweekend Made gehouden in Brabant. Tevens de 3-e wedstrijd meetellend voor het Eurocup-circuit. Zaterdagavond kwam de Superstock-klasse aan de start met maar liefst 19 deelnemers uit geheel Europa. Deze wedstrijd telt eveneens mee voor het Nederlands Kampioenschap, een belangrijke strijd in de overvolle arena in Made(NB). Op het programma stond de start van de Superstock-klasse gepland voor 18.30 uur, maar uiteindelijk werd het 19.45 uur toen ook de HURRICANE kon aanhaken.
Als 2-e van de 19 deelnemers haakte Gerrit Esselink de HURRICANE aan, om een prachtige Full Pull neer te zetten(meer dan 100 meter dus). Dit werd uiteindelijk door 13 van de 19 deelnemers gedaan, dus een Pull Off met 13(!) deelnemers, hetgeen een tijdrovende zaak is.
Na de eerste run van de HURRICANE werd in het Parc Fermé gecontroleerd of er grote schade was ontstaan, maar het bleef bij methanol tanken en fine-tuning. Tom en Bjorn zorgden er dit keer voor dat Gerrit weer rustig kon gaan zitten voor de finale-run. Dat liet door de vele deelnemers nogal op zich wachten, ondertussen begon het ietsje te miezeren maar dat mocht de pret niet drukken.
HURRICANE was de eerste deelnemer in de Pull Off en beet daarmee het spits af. De start en pull was prima, echter bij 80 meter begon de HURRRICANE verdacht te roken en bij de eindafstand van 96,32 meter brandde het onder de motorkap. Tom had het al gezien en stond met een emmer water meteen klaar om het geheel te doven. Dat was nog niet zo makkelijk, de eindvlagger( ook een Tom) assisteerde met aanwijzingen en zo doofden de vlammen. De vlammen waren niet zo erg als in Bernay(Frankrijk) twee weken geleden, maar dat de motor nagezien moet worden is wel heel duidelijk. Het team heeft 2 weken tot de volgende wedstrijd in het Drentse Eext op zaterdag 4 juli, dus het zou moeten lukken om weer gereviseerd aan de start te verschijnen. Team HURRICANE is wel erg blij met de uiteindelijke 7-e plaats die behaald werd, 2 weken geleden in Bernay was de HURRICANE 4-e in de Eurocup strijd. In Europa begint men te merken dat de FENDT 936 steeds sterker begint te worden én dat die kracht ook in afstand omgezet gaat worden.
De winst van deze Eurocup wedstrijd ging naar onze vrienden van Team Zapo( waarvoor “chapeau”) petje af dus, zij gingen zeer verdiend met de 1-e prijs naar Bathmen terug! Meer dan 10 meter verder dan de nummer 2, Zapo zette een afstand neer van 113,19 meter! Combinatie van stuurkunst, kijk op de baan en zonder geluk vaart niemand wel. Hulde voor hen.
Uitslag Superstock-klasse Eurocup Made 20-6-2015;
Volgende wedstrijd meetellend voor het Nederlands Kampioenschap is;
Zaterdag 4 juli in het Drentse Eext aanvang 11.00 uur, zaterdag 11 juli in het Gelderse Putten op de Veluwe aanvang 15.00 uur
Zaterdag 18 juli rijdt de HURRICANE in het Duitse Edewecht, ter hoogte van de stad Groningen, komt U ook kijken hoe het de HURRICANE daar gaat?
ZATERDAG 1 AUGUSTUS 2015, AANVANG 15.00 UUR, LOCHEM .
Zorg dat U deze 32-e editie niet mist! Voorverkoop via www.tractorpullinglochem.nl
Drie centimeters in Alphen -
Ook dit jaar was Alphen, gelegen in Noord-Brabant tegen de Belgische grens, wederom de laatste wedstrijd van het seizoen. Werd vorig jaar de klasse nog halverwege de avond geneutraliseerd, dit jaar was het een prachtige avond voor tractorpulling. En ook de Hurricane was weer helemaal in wedstrijdconditie na de crash in Hongarije.
Boven: Poster Alphen
De twee weken voorafgaand aan de wedstrijd in Alphen is er heel veel gebeurd in de Hurricane werkplaats. Toen de Hurricane vrachtwagen dinsdagavond thuis kwam na een 28 uur durende reis vanuit Hongarije was de werkplaats al helemaal opgeruimd en brandde de kachel al. Helemaal gereed om de sleutelactiviteiten aan te vangen.
Vanaf woensdag ochtend, werd er anderhalve week lang, zowel overdag als avonds aan de machine gewerkt. Overdag door Tom, hierbij bijgestaan door Ronald, avonds door de rest van het team. Werkelijk alles is gedemonteerd om vervolgens gecontroleerd te worden, het team wou na zon hoog toerental van de motor het zekere voor het onzekere nemen.
Na controle bleek dat de krukas door het hoge toerental in Hongarije beschadigd was. Pasman Motoren & Aggregaten hebben de krukas snel-en-vakkundig weer geslepen en voorzien van lagers. Zo kon op maandagmiddag de motor weer opgebouwd worden.
Eén week later was de motor al weer helemaal opgebouwd en was het wachten op het vertanden van de assen van de versnellingsbak. Bij de crash in Hongarije was namelijk de ingaande as volledig afgedraaid, hierop heeft het team besloten alle assen te vervangen. Deze assen werden door Tom bij EMB Metaalbewerking op de Style CNC draaibank gedraaid en elders voorzien van buitenvertanding. Vrijdagavond voor Alphen werd de Hurricane voor het eerst weer gestart en alles leek goed.
Boven: De Style 510 draaibank in actie.
Na zaterdagochtend de laatste check te hebben gedaan ging een deel van het team met de vrachtwagen naar Alphen, anderen volgden per auto. Niks leek een goede prestatie meer in de weg te staan.
Links:Tom en Gerrit laatste controle start. Rechts: Bjorn en Ronald bezig met de finishing touch.
Rond de klok van half 7 stond de Superstock klasse met daarin als laatste starter het Hurricane team op het programma. Echter liep de wedstrijd enorm uit en stond de Hurricane met Tom achter het stuur klaar voor de start. Tom, die anderhalve week lang bijna niks anders had gezien dan de binnenkant van de Hurricane schuur, trok de ketting strak.
Na het optoeren, werd de koppeling beheerst losgelaten, na 5 meter slipte de Hurricane door de koppeling en liep het toerental akelig hoog op, hierop werd gelijk het gas dichtgedaan.
Omdat de Hurricane de laatste starter was, is de regel zo dat de deelnemer bij eventuele problemen binnen de 30 meter maximaal 6 minuten tijd heeft totdat er een nieuwe poging aangevangen mag worden. Daarom werd ook gelijk gekeken of er nog iets aan de koppeling gedaan kon worden. Na wat modificaties werd besloten nog een poging te wagen, Tom gaf opnieuw gas maar wederom zonder resultaat. Tom was, net als de rest van het team, enorm teleurgesteld. Zo lang gesleuteld voor een luttele afstand van 3 centimeter. Met zoals het nu lijkt opnieuw schade aan de motor.
Zoals het nu lijkt waren de koppeling platen redelijk aan hun eind voor de wedstrijd in Alphen, hoofdzakelijk door het wegrijden met een te laag toerental zal de koppeling net zijn gaan slippen. Met een lager toerental produceert de koppeling immers minder centrifugale kracht en was het in het geval tijdens de wedstrijd in Alphen net te weinig. Ook hier gaat het team een oplossing voor zoeken.
Avonturen in Hajduboszormeny -
De verste Europese wedstrijd was ook dit jaar weer in het Hongaarse “Hajdúböszörmeny”, een plaatsnaam die je een aantal keer moet oefenen voordat je hem juist uitspreekt. Wellicht ook een leuk woord voor scrabble. Dit jaar was het de derde keer op rij dat de laatste Eurocup wedstrijd hier gehouden werd en er kan gesteld worden dat het weer een succes was.
Woensdagmorgen 12 augustus in alle vroegte gingen Gerrit, Frans, Bjorn en Luuk met de volledig gereviseerde DAF 2100-HURRICANE vrachtwagen op weg richting Hongarije. Het streven was om na de eerste rijdag in Oostenrijk te overnachten, zodat op de tweede dag de eindbestemming Hajdúböszörmeny nog bij daglicht bereikt zou worden. Dat lukte ook, alhoewel met temperaturen van 40 gr. Celsius mens en machine het wel moeilijk krijgen. Maar na ruim 1600 kilometer op de teller kwam de HURRICANE op donderdagavond aan op het wedstrijdterrein. De rest van het team volgde vrijdagmiddag per vliegtuig en huurauto.
Vrijdagavond was de parade, zoals elk jaar had elk team een trailer tot zijn beschikking met chauffeur welke door de hele stad getrokken werd. Dit als soort van promotie voor de wedstrijd van zaterdagmiddag. De stoet stond om 4 uur ’s middags klaar voor vertrek en werd aangevuld met alles wat maar wielen heeft en zich wil laten zien. Gemotoriseerde kruiwagens, motoren, brommers, trekkers met boerenwagens. Te veel om op te noemen, maar dat hoort allemaal bij “Traktor Karneval” die vrijdagmiddag. De truck met de HURRICANE er in was ook dit jaar weer voorzien van veel waterpistolen en muziek, maar nieuw was dit jaar de carbid-bus van Frans. Frans komt uit Kampen en daar is, net als in de Achterhoek, de carbid-bus een begrip. Leuk detail is dat ze in Hongarije zoiets nog nooit hadden gezien en vooral nog nooit gehoord. Nu was het voor Frans ook nieuw om te schieten bij +40 graden in plaats van -10 graden.
Tijdens de Traktor Karneval heeft de carbid bus verschillende keren van zich laten horen, mooi gezicht, vooral omdat Frans er op gaat zitten. De opening van de wedstrijd de volgende dag heeft hij ook met de carbid bus gedaan. Politie agenten tijdens de parade wisten niet of ze nu in moesten grijpen of niet. Alles ging goed en bleef leuk. Uiteindelijk was de parade om 8 uur afgelopen, maar dat is wel lang met die hitte.
Zaterdagmorgen al vroeg begon de organisatie met het verzamelen van de tractoren voor de Europa Kupa Superstock, maar liefst 14 tractoren uit Nederland en Denemarken hadden de verre reis naar Hongarije gemaakt. Rond 2 uur ’s middags onder de brandende zon werd de kwalificatie-run gereden voor de Superstock klasse. Als je dan geen Full Pull haalt, hoeft er later niet meer meegedaan te worden voor de Pull Off. De proeftrek was voor de Zapo en die zette meteen een Full Pull neer, de HURRICANE met Gerrit aan het stuur moest als 12-e en dat duurt lang met brandwerende overall, helmsok, helm in 40 graden wachten tot je aan de beurt bent. Gelukkig was de HURRICANE met 111,32 meter goed genoeg voor de Pull Off. Bijna iedereen kwam terug in de Pull Off, alleen de 2 Deense tractoren Rabbit G’n Wild en Rabbit G’n Mad en de Nederlander Six Shooter moesten afhaken. De HURRICANE kwam heel goed weg bij de start, had het goede spoor te pakken en de banden pakten prima op. Het leek de goede kant op te gaan, ware het niet dat bij 72,32 meter de versnellingsbak het begaf. Gevolg: grote vlammen vanonder de kap vandaan. Vorige keren konden we meestal snel bekijken, waardoor het kwam. Hier was het toch nog wel even zoeken.
Het publiek waardeerde de trek met een enorm applaus, de mensen zijn daar erg enthousiast. Gerrit spoot nog even met de brandblusser om zich heen en ook dat kon men goed waarderen.
Filmpje van de finalerun:
Winnaar werd verrassend Interaction van Manon Kools, zij zette een prachtige run neer met een afstand van 93,51 meter in de Pull Off.
HURRICANE werd 9-e in de Eurocup wedstrijd in Hongarije.
Uitslag Hongarije 15-8-2015;
Eurocup winnaar van 2015 is All or Nothing, tweede werd ZAPO en derde Zeinstra Newborn Deere.
Zondag was er in Hongarije nog weer een wedstrijd, maar niet voor de Superstock klasse. Het HURRICANE-vrachtwagen team maakte alles klaar voor de terugreis die maandagmorgen werd begonnen. De rest van het team ( Tom, Loes en Anjo) gingen samen met Bennie en Dianne en nog heel veel andere tractorpullers vanaf vliegveld Debrecen weer naar huis. Het vliegtuig deed er 2 uur over, de vrachtwagen kwam na 2 hele dagen rijden op dinsdagavond weer veilig terug in Laren. Alles is goed gegaan en ondanks de enorme hitte heeft iedereen genoten.
De HURRICANE is inmiddels echt helemaal uit elkaar gehaald en ligt als een bouwpakket in de werkplaats, de oorzaak is gevonden in een gebroken versnellingsbak-as. Verder lijkt alles nog helemaal in orde. Het werk dat nu wordt gedaan had eigenlijk de komende winter zullen gebeuren, dus wie weet wat er deze winter weer allemaal getekend en gemaakt wordt.
Volgende wedstrijd is volgende week zaterdag 29 augustus in het Brabantse Alphen ( aan de Belgische grens). Of de HURRICANE dit gaat halen, kunt U volgen via de website en dan via Facebook. Daar worden geregeld up-dates geplaatst over het wel en wee van de HURRICANE.
